2ème réunion; Jeudi 16 Février; Eurogentec

Présents = Marie Renard (Eurogentec), Benoit Collet (Spi), Nelly Mujinga (Green Propulsion), Loic Bologne et Johan Creeten (EVS),Véronique Demeuse (Spacebel) et Philippe Demoulin (Samtech)

  • Excusés = Ingrid de Bosscher (Spacebel), remplacée par Véronique Demeuse
  • Guest = François-Simon Stassen, stagiaire ingénieur commercial chez Spacebel

La plateforme commune: généralités

La plateforme commune est une pierre essentielle à l’activité de notre groupe, et plus généralement de tous les groupes de réflexion du Parc Scientifique.

Son cahier de charges doit permettre de créer non seulement une zone dédicacée d’échanges pour le groupe Mobilité (documents, ..) mais aussi une zone plus générale permettant à n’importe quel employé du Parc de retrouver les informations les plus importantes sur la vie du Parc.

Johan a accepté de nous représenter aux réunions de la cellule de coordination (qui doit encore être mise sur pied) dont les buts qui nous semblent importants sont:

  • définir le cahier de charges de la plateforme commune, et assurer le suivi de sa mise en place.
  • faire remonter vers l’Interface les demandes d’aide, d’informations que les groupes ne peuvent résoudre en direct.

La 1ère réunion de concertation à lieu le 08 Mars à 17h en la salle Marie Curie de l’Interface. Philippe participera aussi à la 1ère.

NB: Level-IT s’est proposé pour implémenter la plateforme.

action: @johan, @philippe

La plateforme commune: covoiturage

Vu le nombre croissant de personnes qui viennent quotidiennement en voiture au Liège Science Park, il serait intéressant de développer une plateforme et d’organiser à grande échelle le covoiturage au sein du Liège Science Park bien que celui-ci se pratique déjà parfois à petite échelle et au sein d’une même entreprise. On évoque la possibilité d’intégrer directement la plateforme TaxiStop ou de la promouvoir directement au sein du Science Park. On évoque la création d’une plateforme développée et gérée directement par le Liège Science Park.

La mobilité par les transports en commun (TEC): 1ère de nos préoccupations.

Nous sommes tombés d’accord sur le fait qu’aborder 3 points importants de la mobilité de front (comme on l’avait envisagé lors de notre 1ère réunion) risque de nous disperser.

Le problème de la mobilité via les transports en commun (donc TEC) nous apparait comme le point essentiel à se préoccuper pour l’instant.

Philippe rappelle les discussions des années précédentes avec le TEC qui ont découlé sur une fin de non-recevoir de la part du TEC en ce qui concerne la déviation de la ligne 48 pour passer dans le parc.

Le point d’achoppement principal est la demande préalable du TEC que le parc assure à l’avance un volume de passagers.

Nelly alors nous explique alors que GreenPropulsion a mis au point un bus hybride qui est déjà en service au TEC (hors heure de pointe).

Il nous apparait que ce bus (son caractère vert et sa fréquence) serait une opportunité idéale pour lancer un test dans le parc.

Dans un 1er temps, Nelly se propose, avec l’aide de l’Interface, de sonder les entreprises afin d’obtenir une estimation “à la louche” du nombre de passagers réguliers qui pourraient profiter de ce bus.

Dans un 2ème temps, si le nombre est important, on contacterait alors le TEC pour une réunion qui expliquerait nos motivations pour ce bus.

A noter qu’il est important pour l’image du parc (et le poids décisionnel que cela pourrait avoir) que les contacts & réunions se fassent sous l’égide de l’Interface.

action:@nelly

Impliquer Technifutur

Il est clair que Technifutur est le plus “grand pourvoyeur potentiel de passagers” pour ce bus. Il faut absolument le faire entrer dans notre groupe. Une relance est nécessaire.

action: @marie pour l’invitation à nous rejoindre.

La mobilité dans les autres parcs, à l’unif, ..

Benoit nous refait un rapide topo sur les actions mobilité mises en place dans d’autres parcs.

Benoit nous parle alors de Mr Teller (cellule CEMUL de l’ULG; jacques.teller@ulg.ac.be) qui est responsable de la mobilité à l’ULG.

Il s’agit de la Commission d’Etudes et de gestion de la Mobilité et de l’Urbanisme, en abrégé CEMUL. Tiré du site de l’ULg, voici ses raisons d’être :

La Cemul est un organe qui prend en charge, de façon concertée, les problèmes intrasites sur le plateau du Sart-Tilman (y compris le CHU et le Liège Science Park) et intersites ULg.

Ses activités se situent principalement à deux niveaux :

1. L’élaboration de plans globaux de mobilité et d’urbanisme sur le plateau du Sart-Tilman en tenant compte de son accessibilité, de ses liaisons avec l’extérieur et du respect des principes du développement durable sans oublier les aspects pluridisciplinaires liés aux activités des sites ;

2. Le conseil à court terme relatif aux projets de l’ULg susceptibles d’avoir des impacts sur la mobilité et l’urbanisme ainsi que sur leur interactivité. 

  1. Nous pensons qu’il serait intéressant de l’inviter à une de nos réunions pour qu’il nous explique ce que l’unif met en oeuvre pour la mobilité des étudiants, les problèmes auxquels elle est confrontée, … action: @philippe
  2. Seraing , via sa régie ERIGES (et son MasterPlan) est fort impliquée dans la mobilité de ses citoyens. Il ne faut pas non plus oublier l’AREBS qui est intimement lié à ERIGES. Par ailleurs, l’AREBS a en charge le développement économique. Benoit a un contact là-bas. Peut-être se renseigner si çà aide. action: @benoit.
  3. De nouveau, il serait peut-être intéressant qu’un représentant de Seraing vienne nous faire le point sur ce qui a été mis en oeuvre. action: @loic ? (suis pas sûr qui de Loic ou Johan habite Seraing)
  4. Enfin, n’oublions pas qu’il y a des entreprises qui sont situées dans la commune de Liège. Un contact/invitation à un de leurs représentants pourrait peut-être aider à sensibiliser à nos problèmes. Benoit a parlé de Mr Jean-François Leblanc, expert en mobilité à la Cellule Stratégique de la Ville de Liège. A recontacter/inviter à une de nos réunions pour nous expliquer la politique de la ville en ce qui concerne le Parc. action: @benoit

Divers

  1. Il nous semble important lors du jogging que l’Interface refasse une annonce (? poster, ? flyer, ..) pour rappeler l’existence des groupes et de la cellule de coordination. action: @philippe -> @fabienne_hocquet

Prochaine réunion

Nous sommes tombés d’accord sur une fréquence mensuelle de réunion, les 3èmes jeudi du mois.

La prochaine réunion aura donc lieu le jeudi 16 Mars à 12h30 chez Green Propulsion. L’agenda suivra.

Liens, fichiers, …

  1. (pdf) Enquête 2013-2014 mobilité des étudiants à l’ULG
  2. (web) Tram et réorganisation des bus à Liège
  3. (web) Conference LiegeCreative; 30Mars; Etre maitre de sa mobilité
  4. (web) Des voitures électriques à Liège

Retombees des zones d’activite economique au niveau communal: le rapport

Publié en 2012. C’est un travail fait par la CPDT à la demande du Ministre Marcourt. 7 parcs ont fait l’objet de cette enquête : le Parc de l’Alliance à Braine-l’Alleud, le parc d’activités économique de Barvaux-Durbuy, le parc industriel, artisanal et PME de Ciney, le zoning de Mons-Cuesmes, la plateforme logistique multimodale Garocentre à La Louvière, le parc industriel des Hauts-Sarts à Liège et le Liège Science Park. Elle ne portait pas sur la mobilité uniquement mais certaines données pourraient s’avérer utiles même si elles commencent à dater.

Le Liege Science Park obtient le statut de « champion » de la densité d’emploi avec 48,9 emplois/ha avec de petites différences entre les 3 zones :

–          Pré-Aily : 57,7

–          Bois-St-Jean (Seraing) : 42,3

–          Extension Bois-St-Jean : 31,5.

Le calcul se fait en rapportant l’emploi à la superficie occupée par les entreprises. Les routes, bassins d’orages et autres équipement ne sont pas comptabilisés.

Le rapport: cpdt-retombees-zae-b-bianchet-20121025

1ère réunion

La 1ère réunion s’est tenue ce jeudi dans les locaux de Samtech. ce jeudi 12 Janvier.

  • présents = Marie Renard (Eurogentec), Benoit Collet (Spi), Mme Mujinga (Green Propulsion) et Philippe Demoulin (Samtech)
  • excusés = Loic Bologne (EVS)
  • Guest = Fabienne Hocquet (Interface)

Le but était essentiellement de faire connaissance et de remettre sur la table les points de mobilité qui étaient dans la tête de chacun.

On a évoqué le bus – dérivation de la ligne 48 du Tec

J’ai rappelé les différentes réunions auxquelles j’avais assisté par le passé concernant ce mode de transport… pour finalement avoir une fin de non-recevoir du TEC.
Benoit a rappelé les caractéristiques des principaux parcs (superficie, nombre de travailles/ha, …). Il apparait que notre parc est un ayant la plus haute densité de travailleurs/ha. On s’en serait un peu douté au vu des énormes problèmes de parking que nous y rencontrons.

On en est très vite arrivé à discuter de la plateforme commune de communication

Il est très clair que sans une plateforme commune de communication, on risque de se retrouver dans les errements du passé (petits groupes qui travaillent dans leurs coins) et que le “soufflé va vite se dégonfler”.

PQuoi une telle plate-forme ?

  • La centralisation des informations, que ce soit des documents, des compte-rendus, des mailing lists, … permet d’avoir un focal unique pour tout le monde, que ce soient les acteurs des groupes, les responsables des entreprises ou bien de simples visiteurs.
  • Il est important que la communication soit toujours issue d’une même identité (principe de la “marque”) et non de petits groupements qui risquent de ne pas être pris au sérieux par les décideurs en entreprises.
  • Enfin, grâce à cette plateforme, on pourrait gérer les droits d’accès aux différentes parties ou outils.

Les propositions de l’Interface

  • Fabienne nous explique que des discussions sont déjà encours avec Level-It pour une plateforme de communication/inscription interactive pour le jogging.
  • Level-It ne serait pas contre pour étendre cette plateforme aux autres groupes de discussion et ainsi leur offrir un espace collaboratif (genre CRM)
  • Même si Level-It a la compétence technologique, il faudra certainement l’implication des autres acteurs pour définir le cahiers de charge des choses à faire.

La mise en place du groupe de coordination

Une 1ère réunion dite “de mise en place de la coordination” aura lieu le 08 Mars 17h à l’Interface.

Elle permettra dans un 1er temps:

  • de désigner des représentants des différents groupes (mais aussi, pourquoi pas, externes aux groupes) qui siégeront dans ce groupe de coordination.
  • de collecter les cahiers de charge concernant à la fois le contenu de la plateforme (par exemple, “feu la plateforme de covoiturage”) mais aussi le mode de fonctionnement de ce groupe de coordination.

Nous avons relever que:

  1. Il est important que la coordination puisse désigner, par entreprise, un point de contact unique chargé de diffuser/collecter les informations issues de ce groupe de coordination, point de contact qui n’est d’ailleurs pas nécessairement un membre d’un groupe.
  2. Une fois “rodée”, la coordination devra décider, par exemple,
    1. des méthodes de communication inter-groupes mais aussi vis-à-vis de l’extérieur.
    2. définir la réelle la priorité des projets qui leur seront soumis.
    3. assurer un suivi pro-actif des avancements des différents projets
  3. La coordination devra aussi servir à mettre en relation, quand cela s’avère nécessaire, un groupe avec divers acteurs externes (politique, commune, police, …)

Agissant de la sorte, la coordination sera vraiment le point d’entrée de toutes les requêtes techniques/politiques/… demandées par les divers groupes. On garantit ainsi vis-à-vis d’interlocuteurs ne connaissant en rien la structure des groupes l’unicité du point de contact (de nouveau = idée de “l’image de la marque”)

On n’a pas abordé…

Finalement, on n’a pas abordé la sélection de 3 points importants qui minent la mobilité dans notre parc. Ce point a été reporté à la réunion suivante.

Divers

  1. Le prochain jogging est annoncé pour le vendredi 2 juin
  2. Benoit va rassembler et nous transmettre les informations relatives aux contacts/outils externes auxquelles il a déjà été confronté en tant que responsable mobilité à la Spi ( (action @Benoit).
  3. Pour l’instant, je centralise en local les divers documents/demandes/… que le groupe mobilité reçoit. Ces documents, s’ils sont jugés pertinents pour d’autres acteurs, pourront être transmis sur demande. En tout cas, on attendra la plateforme commune pour les y insérer officiellement (action @Philippe).

Prochaine réunion

Elle aura lieu à Eurogentec fin février à une date qui doit être fixée de commun accord (demande de dates communes + Doodle pour affiner si nécessaire) (action @Philippe)

Liens évoqués en cours de réunion

http://www.liegesciencepark.be/fr

http://www.carpool.be/wallonie

http://www.taxistop.be/fr/services/?subj=covoiturage

Carpool Plaza : http://liegesciencepark.carpool.be/

La plateforme Commuty: https://www.commuty.net/fr-FR